Allan memutuskan pulang. Masih bujangan. Lalu terjun di proyek MRT Jakarta. Ia-lah yang saat itu sudah punya pengalaman langsung membangun kereta bawah tanah. Di Singapura.
Setelah MTR tahap 1 Jakarta selesai Allan diminta menangani proyek LRT. Khususnya di seksi Jakarta utara. Selesai di situ Allan diminta terjun ke proyek kereta cepat Jakarta-Bandung.
Saya heran, meski sejak SD sudah di Singapura bahasa Indonesianya sangat bagus. "Saya penggemar sepak bola," kata Allan yang bermarga Tan. "Saya selalu minta kiriman Tabloid Bola dari Jakarta," tambahnya.
Liverpool? MU?
"Maaf, Saya fans Arsenal".
Lalu, di usia 27 tahun, ia kawin dengan noni Jakarta. Ketemunya di Singapura juga.
"Saya ingin tambah satu anak, biar tiga," kata Allan. Istrinya tidak setuju. Alasan sang istri: siapa yang jaga. "Suami di stasiun terus", ujar istri seperti ditirukan Allan.
Harapan Allan, KA cepat ini bisa sampai Surabaya. Demikian juga kata Adhi Priyanto Putro, yang juga direktur KCIC. "Kami sudah belajar banyak. Orang-orang Tiongkok sangat terbuka. Gambar pun langsung diserahkan pada kami," ujar Adi.
Adi sudah berpengalaman ikut Jepang. Yakni saat membangun MTR Jakarta. "Tidak pernah kami diserahi gambar-gambar seperti sekarang ini," kata Adi.
Baik Allan maupun Adi berkesimpulan untuk Bandung-Surabaya elevated semua saja. Keretanya di atas. Seperti di Tiongkok. "Saya kira 5 tahun bisa selesai," tambah Adi.
Lewat pantai utara atau selatan?
"Lewat mana saja kami siap. Saya dengar Pak Jokowi pilih lewat selatan," ujar Allan. Artinya, dari Bandung sambung ke Kertajati. Lalu ke Cirebon. Dari Cirebon turun ke selatan ke Purwokerto. Lalu ke timur: Yogyakarta, Solo, Madiun, Surabaya.
Atau dari Cirebon ke Semarang, lalu ke arah selatan, ke Solo, terus ke timur sampai Surabaya.
"Surabaya-Jakarta bisa 3,5 jam," ujar Allan.
Soal sulitnya pembebasan tanah, mereka punya kiat yang sama. Kereta cepat itu bisa dibangun di sepanjang jalan tol. Akan lebih cepat. Di sebelah tol. Cukup sewa tanah ke pemilik tol. Pembebasan tanahnya tidak banyak. Hanya di beberapa lokasi yang jalan tolnya terlalu berkelok.
