Berdasarkan hasil perhitungan finite element method dan divalidasi secara pengujian aktual di fasilitas milik AHM, dapat dikatakan struktur rangka eSAF cukup kuat dan tidak memiliki daerah kritis atau fatigue dengan stress load yang tinggi.
Tegangan yang terjadi masih jauh di bawah yield point (batas elastis) dari material rangka.
Untuk menghadirkan fakta yang berimbang, pihak peneliti juga melakukan penelitian terhadap motor konsumen. Berdasarkan hasil pemeriksaan memang ditemukan adanya karat pada bagian dalam rangka.
Namun, menurut dia, bagian tersebut dikarenakan tidak terlapisi coating dan lubang pembuangan bawah yang berpotensi tertutup kotoran sehingga air bisa tersumbat serta berpotensi menyebabkan udara lembap di sekitar rangka.
Untuk menindaklanjuti hal ini, Ditjen Hubdat berserta KNKT meminta PT AHM untuk bisa melakukan optimalisasi terhadap cara perlindungan rangka dari korosi secara menyeluruh.
Oleh karena itu, PT AHM juga meminta masyarakat ikut terlibat aktif dalam menyelesaikan masalah ini.
Pihaknya telah menyediakan layanan pemeriksaan dan penanganan dengan menyediakan layanan 24 jam melalui contact center Honda 1-500-989 yang dapat diakses dari seluruh Indonesia atau datang langsung ke bengkel AHASS terdekat.
