![](https://fin.co.id/assets/img/banner19.png)
Ban belakang yang pecah relatif dapat dikendalikan karena kontrol tetap ada di ban depan.
Jangan pernah membelokkan setir ke arah berlawanan yang akan membuat mobil terpelanting dan berisiko terbalik.
4. Jangan Injak Pedal Kopling
Untuk mobil transmisi manual, segera jauhkan kaki kiri dari pedal kopling.
Saat pedal kopling diinjak, mobil malah akan meluncur deras tidak terkendali karena tidak tertahan oleh putaran mesin.
BACA JUGA:
5. Biarkan Posisi Gigi Perseneling
Biarkan posisi gigi perseneling dan jangan dipindahkan ke netral.
Efeknya sama dengan menginjak pedal kopling karena putaran ban tidak tertahan oleh putaran mesin.
Cukup pertahankan arah kemudi supaya tetap lurus ke depan. Hal serupa juga dapat kalian lakukan pada mobil matik.
6. Lepaskan Injakan pada Pedal Gas
BACA JUGA:
Lepaskan kaki kanan dari pedal gas dan biarkan kecepatan mobil turun dengan sendirinya begitu terdeteksi ada ban mobil yang pecah.
Dengan begitu kalian bisa fokus pada upaya mengendalikan arah mobil.
7. Masuk ke Bahu Jalan Tol
Ketika situasi mulai terkendali, aktifkan lampu sein kiri dan arahkan kendaraan ke lajur kiri jalan tol secara perlahan.
Terus pantau kondisi di belakang via kaca spion untuk memastikan tidak ada mobil lain yang melaju kencang.
BACA JUGA:
Ketika mobil sudah cukup lambat, masuk ke bahu jalan dan biarkan mobil berhenti dengan sendirinya.