Pada saat bus diangkat roda juga terkunci, sehingga bus meluncur melambat karena tertahan handbrake.
Dikatakannya, posisi bus saat parkir berada di turunan dengan grade kemiringan 23-28 persen.
Padahal kemampuan handbrake menahan beban kendaraan hanya dengan grade kemiringan 18 persen dan berat yang diperbolehkan.
BACA JUGA:
"Selain itu, kondisi tanah dilokasi merupakan tanah gembur sehingga ganjal roda mudah ambles," ujarnya.
Dijelaskannya, KNKT masih memerlukan waktu untuk memberikan kesimpulan hasil investigasi.
"Kami masih memerlukan pengujian di laboratorium," katanya.
