Hasil Investigasi KNKT Bus Guci: Rem Tangan Berfungsi dengan Baik

Sebab, berdasarkan temuan tim KNKT di lapangan, tuas rem tangan dalam kondisi ditarik pengemudi. 

BACA JUGA:

• Bus di Guci Masuk Jurang Saat Ditinggal Sopir Mandi: 1 Orang Meninggal, 37 Luka-luka

Pada saat bus diangkat roda juga terkunci, sehingga bus meluncur melambat karena tertahan handbrake.

Dikatakannya, posisi bus saat parkir berada di turunan dengan grade kemiringan 23-28 persen. 

Padahal kemampuan handbrake menahan beban kendaraan hanya dengan grade kemiringan 18 persen dan berat yang diperbolehkan.

BACA JUGA:

• Bus Masuk Sungai di Guci, 1 Orang Warga Tangerang Meninggal Dunia

"Selain itu, kondisi tanah dilokasi merupakan tanah gembur sehingga ganjal roda mudah ambles," ujarnya.

Dijelaskannya, KNKT masih memerlukan waktu untuk memberikan kesimpulan hasil investigasi.

"Kami masih memerlukan pengujian di laboratorium," katanya.